Productgebruik van schokdempers

Om de demping van frame- en carrosserietrillingen te versnellen om het rijcomfort (comfort) van de auto te verbeteren, zijn schokdempers geïnstalleerd in het ophangingssysteem van de meeste auto's.

Het schokabsorptiesysteem van een auto bestaat uit veren en schokdempers. De schokdemper wordt niet gebruikt om het gewicht van het lichaam te dragen, maar om de schok te onderdrukken wanneer de veer de schok absorbeert en terugkaatst en de energie van de impact op de weg absorbeert. De veer speelt de rol van het verlichten van de impact, het veranderen van de "veelvoudige impact met grote energie" in "veelvoudige impact met kleine energie", en de schokdemper moet geleidelijk de "veelvoudige impact met kleine energie" verminderen. Als je ooit in een auto hebt gereden met een kapotte demper, voel je het stuiteren van de auto door elke kuil, de nasleep van ups en downs, en de schokdemper wordt gebruikt om dit stuiteren te onderdrukken. Zonder de schokdemper zal de veer de rebound niet kunnen beheersen, zal de auto ernstig stuiteren bij het tegenkomen van ruwe wegen en zal hij in bochten ook verlies van grip en tractie van de band veroorzaken door de oscillatie van de veer omhoog en omlaag.