Hoe u veelvoorkomende storingen aan schokdempers van auto's kunt controleren

Het belang van schokdempers is vanzelfsprekend. Ten eerste kunnen ze de trillingen dempen die worden doorgegeven aan de carrosserie van het voertuig als gevolg van oneffen wegdekken of slechte rijomstandigheden, waardoor de soepelheid en het comfort van de rit behouden blijven; Ten tweede is het om de trillingen die worden veroorzaakt door het wegdek snel te elimineren, ervoor te zorgen dat de wielen te allen tijde grip op de grond hebben, waardoor de stuur- en remfuncties van het voertuig worden gewaarborgd en de veiligheid van het rijden wordt verbeterd. Hoe problemen met schokdempers detecteren? We kunnen problemen met schokdempers eigenlijk gemakkelijk detecteren.

Als u zich realiseert dat uw auto niet meer zo comfortabel rijdt als vroeger, dan moet u hem misschien controleren. Het is zeer waarschijnlijk dat er een probleem is met uw schokdempers. Dus hoe controleert u veelvoorkomende storingen in schokdempers van auto's?

1: Het is relatief eenvoudig om de auto te observeren, met name het voorste gedeelte. Rijd gewoon met de auto over een heel vlak wegdek en zorg ervoor dat beide kanten van de auto op dezelfde hoogte zijn. Als u de specificaties van de ophanging van uw auto kent, kunt u proberen te testen of deze hoogte juist is. Als deze hoogte niet binnen de normale specificaties valt, is de kans groot dat er een probleem is met de schokdemper.

2: Rebound-test. Dit is een relatief eenvoudige en praktische methode. Ga eerst voor uw auto staan; Ten tweede, wees voorzichtig om uw voeten of knieën op het gebogen oppervlak van de bumper te plaatsen en gebruik beide handen om de auto krachtig langs beide kanten te duwen. Ten derde, evacueer snel uw voeten of knieën. Ten vierde, observeer de reactie van de auto. Als de auto blijft terugveren, betekent dit dat uw schokdemper kapot is. Als de auto terugveert en terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie zonder verdere rebound, geeft dit aan dat de schokdemper in goede staat is. Parkeer de auto in lege staat op een vlakke weg en zet hem in de vrijstand. De inspecteurs stonden op de vier hoeken van de auto en drukten met beide handen vanaf de hoeken naar beneden. Toen ze wisten dat ze niet naar beneden konden drukken, lieten ze plotseling hun handen los en observeerden de opwaartse rebound van de carrosserie. Als de rebound tijdig is en de carrosserie herstelt na de rebound, geeft dit aan dat de schokdemper in goede staat is. Als de rebound daarentegen traag is en de carrosserie van het voertuig herhaaldelijk golft voordat deze geleidelijk weer tot stilstand komt, is de schokdemperwerking slecht of zelfs defect.

3: Directe observatie van de schokdemper met de ogen is een veelvoorkomende indicator om te controleren of het installatiepunt van de schokdemper intact is en of de schokdemper gecorrodeerd is. Observeer of er vocht op de schokdemper zit. Als het oppervlak echt vochtig is, betekent dit dat de vloeistof in de schokdemper is gelekt en vervangen moet worden. Ook moet u tijdens de inspectie de auto naar de garage rijden om uw observaties te bevestigen en of de schokdempers vervangen moeten worden. Zorg ervoor dat u bevestigt of de vloeistof die u observeert echt afkomstig is van de lekkage van de afdichting van de schokdemper, omdat dit te wijten kan zijn aan water op het oppervlak van de schokdemper.