Veel voorkomende symptomen van falen van de schokdemper

1. Lichaamsstabiliteit
Verhoogde lichaamsrol tijdens het sturen
Wanneer de schokdemper van de auto normaal werkt, kan deze de lichaamsrol tijdens het sturen effectief onderdrukken. Zodra de schokdemper het echter begeeft, neemt de rolbeweging van de carrosserie aanzienlijk toe tijdens het sturen, en in ernstige gevallen kan zelfs slippen optreden. Dit komt omdat de schokdemper niet voldoende dempingskracht kan leveren om weerstand te bieden aan de middelpuntvliedende kracht die wordt gegenereerd wanneer het voertuig draait. Wanneer bijvoorbeeld bij hoge snelheid een bocht wordt gemaakt en de schokdemper defect raakt, zal de carrosserie overmatig naar de buitenkant van de bocht kantelen en zal de bestuurder uiteraard het gevoel hebben dat het rijgedrag van het voertuig is verslechterd en is het rijtraject van het voertuig moeilijk nauwkeurig te controleren. . Dit heeft niet alleen invloed op het rijcomfort, maar vormt ook een bedreiging voor de rijveiligheid.

De carrosserie trilt meer als het wegdek enigszins oneffen is
Normale schokdempers kunnen kleine oneffenheden van het wegdek opvangen en het voertuig soepel laten rijden. Maar als de schokdemper het begeeft, zal de carrosserie hevig op en neer schudden, zelfs als het wegdek maar een klein beetje oneffen is. Hoewel het wegdek over het algemeen vlak is, kunnen er op sommige stedelijke wegen bijvoorbeeld enkele kleine kuilen of voegen voorkomen. Onder normale omstandigheden zal er slechts een licht gevoel van ups en downs zijn wanneer het voertuig passeert. Wanneer de schokdemper het begeeft, zal het voertuig duidelijk trillen, net als bij een schip dat op ruwe zee vaart, wat het rijcomfort en de rijstabiliteit ernstig aantast.

2. Voertuig stuitert en trilt
Abnormaal stuiteren bij het passeren van hobbelige wegen
Onder normale omstandigheden, wanneer het voertuig hobbelige wegen (zoals verkeersdrempels) passeert, zal de schokdemper het terugveren van de veer snel onderdrukken, waardoor de carrosserie na een of twee keer schudden stopt. Als de schokdemper het begeeft, kan het lichaam drie of vier keer trillen en wordt de amplitude groter. Dit komt doordat de schokdemper de effectieve controle over het terugveren van de veer verliest en de overtollige energie van de veer niet op tijd kan worden geabsorbeerd en afgevoerd. Wanneer u bijvoorbeeld verkeersdrempels passeert bij het in- en uitrijden van een parkeerplaats en er een probleem is met de schokdemper, zal het voertuig meerdere keren stuiteren en kunnen zelfs de passagiers in de auto het gevoel hebben dat ze uit hun stoel worden gestoten. Dit is een van de typische symptomen van een defecte schokdemper.

Hevige trillingen tijdens een noodstop
Wanneer de auto langzaam rijdt en een noodstop maakt, zal de schokdemper, als deze normaal is, het voertuig soepel tot stilstand brengen en trillingen tijdens het remmen verminderen. Wanneer de schokdemper echter defect is, zal de auto hevig trillen tijdens een noodstop. Dit komt omdat de schokdemper de voorwaartse kanteling van het voertuig tijdens het remmen niet kan bufferen, waardoor het veersysteem de lichaamshouding niet effectief kan aanpassen wanneer het gewicht van het voertuig naar voren wordt overgebracht, wat resulteert in hevige trillingen. Als u bijvoorbeeld plotseling remt voor een rood licht en u voelt dat het lichaam hevig trilt, heeft de schokdemper waarschijnlijk een probleem.

3. Remreactie
Vertraging remreactie
Als de schokdemper defect raakt nadat u op de rem hebt getrapt, kan het enkele seconden of langer duren voordat het remsysteem reageert. Dit komt omdat het falen van de schokdemper de algehele stabiliteit van het voertuig en de normale werking van het veersysteem kan beïnvloeden, waardoor de normale werking van het remsysteem wordt verstoord. Tijdens normaal rijden, wanneer een noodstop nodig is, trapt de bestuurder bijvoorbeeld op het rempedaal, maar het voertuig kan niet op tijd vertragen, maar er is een aanzienlijke vertraging voordat wordt geremd, wat verband kan houden met het falen van de schokdemper. Deze situatie is zeer gevaarlijk en vergroot de kans op verkeersongevallen, zoals kop-staartbotsingen.

4. Uiterlijk en geluid
Olielekkage schokdemper
Olielekkage in schokdempers is een veel voorkomend storingssymptoom. Wanneer de oliekeerring in de schokdemper beschadigd raakt, zal er interne smeerolie lekken. Het lijkt erop dat als er olievlekken aan de buitenkant van de schokdemper zitten, dit betekent dat de schokdemper mogelijk een probleem heeft. Als de olielekkage ernstig is, zullen de prestaties van de schokdemper aanzienlijk worden verminderd, omdat de normale werking van de schokdemper afhankelijk is van de interne hydraulische olie. Als er bijvoorbeeld tijdens het onderhoud van het voertuig duidelijke olievlekken op de schokdemperbehuizing worden aangetroffen, is het noodzakelijk om de werking van de schokdemper verder te controleren om te bepalen of deze moet worden vervangen.

Abnormaal geluid tijdens het rijden
Als u tijdens het rijden op een weg met goede wegomstandigheden een "dongdong"- of "kacha"-geluid hoort, kan dit een defect aan de schokdemper zijn. Dit geluid kan worden veroorzaakt door slijtage en losheid van de onderdelen in de schokdemper, of door een botsing tussen de schokdemper en andere onderdelen. Als u bijvoorbeeld tijdens het rijden op een vlakke snelweg een abnormaal geluid hoort dat dichtbij het chassis komt, is de schokdemper een van de onderdelen die moeten worden gecontroleerd.